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FESTO气缸最主要的数据是缸径和行程
FESTO气缸密封元件的形状:0形密封圈,Y形、小Y形、L形、J形、U形和V形密封圈以及金属活塞环等。0形密封圈工作可靠,静摩擦因数大,活塞的结构比较简单,目前使用的范围较广,但其使用寿命比其他几种稍低些。对于动密封,小Y形密封圈应用较广,它的摩擦因数较其他几种小,磨损后有自补偿功能,使用寿命比其他高。
对密封元件的要求如下:
(1)密封性好,耐磨损,使用寿命长。
(2)稳定性好,不易膨胀和收缩,难于溶解,不易老化及软化。
(3)摩擦力小。
(4)密封件表面平整、光滑,无气泡、杂质、凹凸等缺陷。被密封表面粗糙度对密封元件的使用寿命有重要影响,表面粗糙度应在R=0.4m左右。
(5)结构简单,成本低。
密封元件的材料:耐油橡胶、聚氨酯、夹织物橡胶、聚氯乙烯、灰铸铁或耐磨铸铁活塞环和铬鞣牛皮等。
FESTO气缸活塞的结构与密封:
O形密封圈:密封可靠,结构简单,摩擦阻力小.O形密封圈安装后,应比密封表面的内径或外径分别大于或小于0.15~0.6mm,如果预压缩量太大,摩擦阻力会增大。
L形皮碗和Y形皮碗:密封可靠,使用寿命长,摩擦阻力较0形圈大。一般用于直径大于100mm的气缸,装配时,螺钉不应拧得太紧,以免皮碗变形,破坏密封性能。
Y形密封圈: 密封可靠,使用寿命长,摩擦阻力较o型圈大。一般用于直径大于100mm的气缸,保证压缩空气将Y形密封圈的唇边压在活塞表面上。
研配:用于直径40mm以下的气缸,摩擦阻力很小,环形槽不宜太少。
小Y形密封圈:具有很高的耐磨性和耐油性,强度高,弹性好。其使用寿命比耐油橡胶密封圈高几倍。摩擦阻力比O形及Y形均小得多。
活塞结构简单,密封圈截面的长宽比大于2。密封圈在使用中不会翻滚掉下,自封性好,在低压下也不会产生泄漏。
1.选定气缸缸径
根据气缸的负载状态,确定气缸的轴向负载力F。
根据负载的运动状态,预选气缸的负载率η。
根据气源供气条件,确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F,η和P,对单作用气缸,预设杆径与缸径之比d/D=0.5,根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D;对双作用气缸,同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。
2.选定气缸行程
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试,对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程,可保证供货速度,成本降低。
3.选定气缸品种
将使用目的及需要的缸径及行程作为条件,从气缸系列中选出所需的气气缸品种。
4.选定安装形式
不同系列有不同的安装形式,而各系列亦有多种安装形式可供选择,应根据气缸的不同用途,来选择安装形式。
安装形式有:基本型,脚座型,杆侧法兰型,无杆侧法兰型,单耳环型,双耳环型,杆侧耳轴型,无杆侧耳轴型,中央耳轴型。
5.选定缓冲形式
按照用途所需,选择出气缸的缓冲形式。气缸缓冲形式分为:无缓冲,橡胶缓冲,气缓冲,液压缓冲器。
6.磁性开关的选定
安装于气缸上的磁性开关,主要是作位置检测之用。需要注意的是:气缸内置磁环,是使用磁性开关的先决条件。磁性开关的安装形式有:钢带安装,轨道安装,拉杆安装,真接安装。