详解FESTO气缸活塞杆到底是怎么用的？
或许有很多人对FESTO气缸活塞杆这个词汇从未接触和了解过，今天小编就给大家说说在实际操作中FESTO气缸活塞杆到底是怎么用的？ 其实FESTO气缸活塞杆就是把曲轴上的力传递到活塞上了,是汽油泵把油从油箱抽到雾化器，得到雾化以后燃烧产生力！这个力就推动了活塞的运动。活塞再把力通过活塞杆传送到曲轴，曲轴转动后把力传送到变速箱，这样汽车就走了！在整个的其中FESTO气缸活塞杆起到了个力的传送的作用！ 很多人看了或许都还不明白活塞杆是个什么东西，简单文字上的描述确实不足以把这么形象的东西给抽象化，如果有朋友想继续了解活塞杆种类，或者活塞杆相关的只是的
FESTO气缸气动元件的优点：
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。

2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。

3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。

4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的动作次数约为百万次，而般电磁阀的寿命大于3000万次，某些好的阀超过2亿次。

5、FESTO气缸活塞杆利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在定条件下，可使气动装置有自保持能力。