SMC气缸活塞杆在进行热处理加工之后的优势分析？
SMC气缸运动执行部件中，是个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。SMC气缸活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，直困扰加工人员。
　　采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，活塞杆并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了SMC气缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是种高的工艺措施，现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。滚压后，油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um，SMC气缸的表面硬度提高约30%，SMC气缸表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命，提高2～3倍，滚压工艺较磨削工艺效率提高15倍左右。以上数据说明，该滚压工艺是的，能大大提高油缸杆的表面。

正常情况下在加工SMC气缸活塞杆之前都需要行热处理，但是很多朋友都不明白为什么要进行热处理，或者是进行热处理之后主要起到哪些作用，下面就起来了解下吧！
 
　　对SMC气缸活塞杆进行热处理之后可以的提升活塞杆表面的耐磨和硬度，的降低了产生淬火之后出现裂纹的可能性；
 
　　其次进行热处理之后，还可以zui大限度的提高活塞杆在低温情况下出现的冲击韧性，其实就是从不同的方面来提升了活塞杆原材料自身的，的延长了活塞杆的使用寿命；
 
　　zui后在对活塞杆进行热处理加工之后，将活塞杆原材料的脆性降到了zui低，所以很大程度的提升了活塞杆原材料的韧性。