进口FESTO标准气缸163398

工作原理:

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

紧凑型气缸的总长（相对于行程长度）极为紧凑。紧凑型气缸通常用于空间十分受限且横向负载要求较低的环境。紧凑型气缸属于直接安装气缸，大部分情况下，安装时不需要特定安装附件

现货型号:

BURKERT 449124

BURKERT 130175

BURKERT 177230

BURKERT 501251

BURKERT 126354阀体

BURKERT 423845

BURKERT 136883

BURKERT 179805

BURKERT 050255

BURKERT 179765

BURKERT 008376

性能参数:

扭矩/导向保护  方形活塞杆

工作介质  压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和导介质说明  可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

环境温度  -40 °C ... 120 °C

端位的冲击能量  0.5 J

抗扭转防护的大扭矩 1.5 Nm

6 bar 时的理论力值，返回行程 1682 N

工作压力  0.15 bar ... 12 bar

工作模式  双作用

ATEX 气体类别  II 2G

气体防爆阻燃类型  Ex h IIC T4 Gb

ATEX 防尘类别 II 2D

防尘防爆阻燃类型 Ex h IIIC T120°C Db

防爆环境温度  -20°C <= Ta <= +60°C

进口FESTO标准气缸163398