SMC气缸参数,smc功能

形式 系列 动作方式 缸径 (mm)
标准型 CX2  双作用 10,15,25
特长 可任意设定吸收冲击・噪音的缓冲
设备、zui适应于对位置精度有要求的输送工作等。
带磁性开关(CDBX2系列：CDBX2、CDPX2系列：CDPX2)
形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
可以安装小型磁性开关和耐强磁场磁性开关；
・设置了杆端安装件、摆动底座安装件的型号
（省去了分别形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
特长 全长：23＋行程mm／宽度：29mm／高度：14.5mm(MGJ6)
在5mm行程气缸上，也能安装2个磁性开关。
*的构造使杆伸出的输出力为原来2倍，
而且由于内置滑动键作为不回转机构，故可直接安装负载。
形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
SMC气缸参数,smc功能

滑动轴承形 MGTM  双作用 63, 80, 100
特长 带导杆薄型气缸(MGP)与手动回转台体化。
采用高精度轴承，可实现平稳的反复回转运动。
滑台部对每90º、180º的回转都有定位功能。
滑动轴承形 CXWM  双作用 10,16,20,25,32
特长 内置吸收冲击缓冲机构。
可安装在壳体或平台上，而
且气缸和工作台可实现高精度平行。
带磁性开关(CDBXW系列：CDBXWM
、CDBXWL、CDPXW系列：CDPXWM、CDPXWL)
形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
滑动轴承形 CXTM  双作用 12,16,20,25,32,40
特长 带导向轴承的滑台与气缸体化。

 汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。