CKD高精度导承超无活塞杆型气缸/进口CKD气缸
CKD高精度导承超无活塞杆型气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。 气缸的应用域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等 气缸的作用： 将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 气缸的分类： 直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。 气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。
CKD高精度导承超无活塞杆型气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：ckd气缸原理图： 　　1.缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 　　2.端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
日本CKD小型气缸技术参数简介：
小型气缸
●内径尺寸：Φ20、Φ25、Φ32、Φ40
●不给油、高度耐腐蚀、使用寿命长
●备有双作用型、单作用型、双活塞杆型、低油压型、耐热型、防落型等，种类丰富
●标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
小型紧凑型气缸：MSD•MSDG系列
超紧凑型气缸：SSD系列
：\39526590\39529839/39529830转8005或者8002
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司;www.ch115.com
；单荣兵/余娟
CKD高精度导承超无活塞杆型气缸/进口CKD气缸
超紧凑型气缸（大口径）：SSD系列
带中间停止功能：
SELL TOP气缸：ULKP•ULK系列
SELL TOP气缸（小口径）：JSK2•JSM2系列
SELL TOP气缸（中口径）：JSC3系列
SELL TOP气缸（大口径）：JSC3系列
带复合功能：
带导承气缸：STS•STL系列
线性滑动型气缸：LCS系列
超双活塞杆型气缸：STR2系列
组合式气缸：UCA2系列
止动气缸：STK系列
SSD-12-20-N
4F210-08-AC220V/Z
AB31-02-5-AC220V/Z
CMK2-FB-32-150/Z
AB41-02-1-02E-DC24V/Z
AP11-2-03A-AC220V/Z
FSM-V-NH3-R0005-M5
FSM-V-DN-R0005PPD3-KD-D
HVB112-6N-5-DC24V
4F319-10-AC110V-P6
ADK11-1-02C-AC220V